タイヤ交換の基礎知識

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「パンタグラフジャッキ」「レンチ」「タイヤストッパー」タイヤ交換で最も簡単にできるのが、この車載ジャッキを使う方法です。
車載工具の「パンタグラフジャッキ」と「レンチ」を使い、
用意するのは「タイヤストッパー」だけです。
ドライバー全てが知っておきたい方法です。

いちばん簡単 車載ジャッキを使う方法

画像 1.
車を平坦な場所に停めます。
下は砂利ではなくアスファルトやコンクリートなどしっかりしている場所を選びましょう。
サイドブレーキを必ずかけ、各ドアは閉めておきます。
タイヤストッパー 2.
タイヤを外す時には、外すタイヤの対角線のタイヤにストッパーをかけます。ストッパーは2個用意し、タイヤの前後に動かないようにセットします。
画像 3.
ジャッキを所定の位置(ジャッキポイント)に当て、車を上げ始めます。
ジャッキポイントは車の側面2ヶ所です。写真のように切れ込みがある部分を見つけましょう。
ポイント以外でジャッキアップするとボディーを曲げてしまうこともあるので要注意です!
画像 4.
完全に上げてしまわずに、タイヤがある程度地面に接している状態で止めて、レンチを使ってナットを緩めます。
手で回せるくらいのところまで来たらストップしましょう。
画像 5.
タイヤのナットを緩める時は、下図のようにナットを対角線上に緩めましょう。
1ヶ所のナットに力が集中してしまわないようにするためです。
画像 6.
タイヤを見ながら再びジャッキアップし、タイヤが地面から浮き上がったところでジャッキアップ完了です。
無理に高い位置まで上げる必要はありません。
交換するタイヤを高く持ち上げなくてすみます。
画像 7.
ジャッキアップしたボディーの下にタイヤを差し入れます。
万が一、ジャッキが外れてボディーが落ちた場合の安全対策です。
入れる場所はジャッキのそばが良いでしょう。
画像 8.
手でナットを緩め、完全にタイヤを外します。
外した後にボルトが露出するが、この部分に潤滑油スプレー(KURE 5-56など)を塗っておくとよいでしょう。サビていれば真ちゅうブラシで磨きましょう。ゴミや不純物を取り除くことでナットが円滑に入るようになります。
ナットをレンチで締めていく時に「ギギギッ」と音がする場合があるがあの音が出にくくなります。「音がするまで締めるのがよい」と思いがちだが、あの音はオイル切れで出ているのであって無理な締め付けは厳禁です。
画像 9.
交換するタイヤを装着します。ナットの穴に入るように地面と垂直に入れ、ナットを対角線で2ヶ所仮に締めます。
タイヤが斜めのままナットで締めていないか気を付けましょう。
画像 10.
写真を見ると、中心に飛び出ている「ハブボルト」とホイールの中心の穴との間にスキマがあるように見えます。
「これで固定されているの?」と不安に思うかもしれないが大丈夫です。
タイヤは4ヶ所のボルトでしっかりと固定されています。
中心のハブボルトで支えているのではないので知っておきましょう。
画像 11.
よく足でレンチを押して締めている光景を目にするが、これでは必要以上の締め付けになり、ボルトを壊してしまう場合があります。
手でレンチが回らなくなるまで締めれば十分です。
画像 12.
あると便利なのが「クロスレンチ」です。
車載工具のタイヤレンチよりも格段に使い勝手がよいです。
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